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      監(jiān)理要點:(1)隧道施工時的通風(fēng),應(yīng)設(shè)專人管理。保證每人每分鐘得到l.5~3m的新鮮空氣。(2)無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留,通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時,任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品堆放在通風(fēng)管或管口上。(3)在進入隧道前,必須對隧道內(nèi)進體檢查。檢查施工單位有毒、有害氣體檢查記錄,掌握測量數(shù)據(jù)。必須要有有限空間作業(yè)專職監(jiān)護人。(4)通訊必須保持暢通。

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      隧道風(fēng)機在隧道和地鐵中的作用

      隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風(fēng)是遠遠不夠的,它必須安裝隧道風(fēng)機輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除(隧道內(nèi)通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。

      隧道給排氣通風(fēng)機以軸流式為主,要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動運轉(zhuǎn),以動葉可調(diào)式為宜,可提高風(fēng)機運行效率,并在發(fā)生火災(zāi)時能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風(fēng)機。

      隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)運行時,將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的~端吸人,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時,下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。這樣,就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。

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